Đồng Nai gia hạn 4 mỏ đất cho cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây

Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Văn Phi vừa ký văn bản chấp thuận chủ trương gia hạn với 4 dự án cải tạo đất nông nghiệp ở huyện Xuân Lộc và huyện Cẩm Mỹ, để phục vụ xây dựng cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây.

Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn được giao phối hợp Sở Tài nguyên môi trường, Sở Giao thông Vận tải, UBND các huyện Xuân Lộc, Cẩm Mỹ và Ban Quản lý dự án Thăng Long nghiên cứu xác định khối lượng và thời gian gia hạn phục vụ dự án.

Bốn mỏ nói trên đã khai thác gần 1,1 triệu m3 đất, đạt hơn 57% tổng khối lượng được cấp phép, song hết hạn khai thác vào cuối năm ngoái – thời điểm cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây dự kiến hoàn thành. Tuy nhiên, công trình chậm tiến độ, đến nay cần 650.000 m3 đất đắp. Khối lượng này sẽ thi công hạng mục đường gom dân sinh, đường song hành, đường dẫn các đầu cầu vượt qua đường cao tốc.

Đầu năm 2023 Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị Thanh tra Chính phủ gỡ vướng, cho phép Đồng Nai tiếp tục cấp phép gia hạn bốn mỏ đất đắp này để dự án kịp về đích vào 30/4. Mới đây Phó thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu các bộ ngành liên quan cho phép tiếp tục giải quyết việc cung cấp vật liệu san lấp, không để ảnh hưởng tiến độ công trình.

Thiếu đất nền cũng xảy ra với một loạt cao tốc như Chí Thạnh – Vân Phong, Vĩnh Hảo – Phan Thiết, Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, Cần Thơ – Cà Mau, Vành đai 3 TP HCM…

Tại buổi làm việc liên quan nguồn vật liệu cho các dự án trọng điểm diễn ra gần đây, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải lên biểu đồ nhu cầu vật liệu theo tiến độ các dự án từ nay đến năm 2024. Điều này làm cơ sở phân bổ, điều tiết nguồn vật liệu theo từng mỏ và địa bàn, sát tiến độ các dự án.

Bộ Tài nguyên và Môi trường được giao hướng dẫn các địa phương làm thủ tục cấp phép mỏ vật liệu san lấp, nâng công suất 50% mỏ cát đang khai thác và cấp lại giấy phép mỏ đã hết hạn. Những mỏ này chỉ được cung cấp cát đắp nền cho cao tốc và dừng khai thác sau khi tuyến đường hoàn thành.